crpe-ej.org | 21,000円引き ジョグ アプリオ タイプ2 カスタム エンジンチューンその他 小型 原付 4Lv

エンジン周り
エンジンマウントベアリング交換
スェッジラインステンレスメッシュホース交換
外装は4JPですが
バイク車体
デイトナ、インテークチャンバー
(オーバーサイズの為セルレスになってます)
SA16J(規制後)エンジン流用
メーカー不明ワークライト
Ups 軽量クラッチアウター
全バラして組み上げた車両になります
STAGE6 レーシングフルカウンタークランクに交換
SA39Jフォーク流用
4LVをベースに改造しております。
メーカー...ヤマハ
1:1に割ったものをいれております。
詳細は下に書いておりますが気になる点などあれば
(セルモーター穴はワンオフで蓋を作ってもらいました)

規制後エンジンはシリンダーポート、吸気、排気を変えてしまうと規制前並、それ以上の性能を発揮できます。

KN企画 ロングベルト
全波整流化
軽量クラッチ (多分キタコ)
フォークオーバーホール

規制後エンジンは遅いと思われますが
2stオイルはスズキ CCIS type2 と スーパーゾイルを

ビーノハンドル周り流用
C.F.POSH RacingCDI デジタルスーパーバトル
カメレオンファクトリービックリードバルブ交換


質問して頂ければ回答させていただきます
バイク

灯火類LED化
SA39Jキャリパーに変更

車・バイク・自転車
フロント周り
STAGE6 オーバーサイズプーリーKIT Variator Kit

商品の情報

カテゴリー	車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体
商品のサイズ	51cc-125cc
ブランド	アプリオ
商品の状態	傷や汚れあり

YSSリアショック(エンジン側ブッシュ交換済み)
エンジンは規制後を使ってます。
STMクランクベアリング(高速ベアリングに交換)
VM18ビックキャブキット
加速寄りのセッティングでフロントアップする加速感から最高速度はメーター読み85キロは出てます。
(ヘッドライトとして使用)

V8スポーツマフラー(BMFと同じ物です)
フルメンテして乗り始めたので特に不具合等ありません。
フレームとハーネスは4LVを使っております。
Cb400SFハンドル流用
オイルランプをウィンカーインジケータと併用
CDI

駆動系
ですが前オーナーが水冷にしてたためメットインにホースを通す穴が沢山空いております

乗ることが無くなってきたので出品しました。
EX3ポート アルミメッキボアアップキット 68cc
ファイナルギア部ベアリング交換
ステムベアリング交換
その他